元IT土方のぼっち旅日記

【40代無職】元IT土方の人生再建計画

40代無職♂で高齢失業した元IT土方です。IT土方時代はSESでテスターという底辺人生。厳しさを増すこの時代を何とか生き延びたい、その一心で人生再建していきます。どうぞよろしくお願いいたします!

【お得に新幹線に乗る】JRE POINT特典チケット 新幹線YEARスペシャル第3弾

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JR東日本JRE POINTで新幹線チケットに交換できる【JRE POINT特典チケット】が「新幹線 YEAR2022」を記念して期間限定でとてもお得に交換できるキャンペーンを展開中です。

 

今回はこちらを紹介していきたいと思います。

 

JRE POINT特典チケット

新幹線eチケットサービス、えきねっとチケットレスサービスにて、JRE POINTを特定区間の新幹線および在来線特急の特典チケットに交換できるサービスです。

www.jreast.co.jp

お名前.com

実施期間

2022年9月26日(月)~10月7日(金)

今回は最終回の第3弾なので最後のチャンスになります。

ドメインバックオーダー

交換ポイント数

通常の半分以下のポイントで特典チケットに交換できてとてもお得になっています。

乗車距離 通常時交換ポイント 特典チケット交換ポイント
0~100キロ 2,160ポイント 1,000ポイント
101~200キロ 4,620ポイント 2,300ポイント
201~300キロ 7,940ポイント 3,900ポイント
401キロ~ 12,110ポイント 6,000ポイント

 

長距離で利用すると良さそうですね。

申込み方法

こちらの公式HPで詳しく解説しています。

www.eki-net.com

対象列車・区間

JR東日本区間の各方面の新幹線

JR東日本区間内のみが対象となるため、北陸新幹線の場合は東京~上越妙高間で利用可能です。

※在来線特急「えきねっとチケットレスサービス」の「JRE POINT特典チケット」は本キャンペーンの対象外です。

対象となる座席種類

普通車指定席のみ

申込み時の注意点

えきねっとwebページから申し込む

PC・スマートフォンどちらもえきねっとwebページ”にログイン後の『マイページ』から申し込みが必要です。

スマートフォンえきねっとアプリ”からは申込できませんのでご注意ください。

期間限定のJRE POINTは使用不可

こちらの公式HPに記載がありますが、期間限定ポイントを「JRE POINT特典チケット」へのポイント交換には使用できません。

faq.jrepoint.jp

 

スクショも貼っておきます。

その他

さらにお得に利用したい場合は「東京駅」ではなく「大宮駅」から乗車すると少ないポイント数で乗車することができる区間もあります。

例として、東京~長野間を利用したい場合は「201~300キロ(3,900ポイント)」区間になりますが、大宮~長野間にすると「101~200キロ(2,600ポイント)」区間となり1,600ポイントも少なく利用できます。

 

自分もよく利用するのですが大宮駅での乗り換えは東京駅に比べて移動距離が少なく短時間で乗り換えできるのでおススメです。

改札内外ともに店舗が充実していて駅弁などの購入もできます。

浮いたお金で普段より豪華な駅弁にしてみるのも良いかもしれませんね。

 

◆◆◆最後までお読みいただきましてありがとうございました!!◆◆◆

【はてなブログ】ブログ開設から2年経ちました

◆◆◆当ブログにお越しいただきましてありがとうございます。◆◆◆

このブログを開設して2年経ちました。

 

全然気にしていなくて昼頃にはてなブログから来たメールで知りました。

2年という期間はあっという間に過ぎましたね。

途中で完全に更新をさぼっていたこともあったので飽きっぽい性格の自分がここまで続けられているのは不思議なくらいです。

過去にもブログやってた時には最初の1か月くらいは熱心に更新してあとは放置、というパターンばかりだったので(笑)

 

たまにしか更新していませんが今後ともお付き合いいただければ幸いです。

 

◆◆◆最後までお読みいただきましてありがとうございました!!◆◆◆

【上越新幹線】上越新幹線の使用車両(2022年10月)

◆◆◆当ブログにお越しいただきましてありがとうございます。◆◆◆

 

はじめに

2022年10月には【鉄道開業150年記念 JR東日本パス】の発売や【JRE POINT特典チケット 新幹線YEARスペシャル 第3弾】が展開されることになり、JR東日本管内の新幹線に通常よりもかなりお得に利用できるチャンスが広がります。

 

上越新幹線には自由席が連結されているので【鉄道開業150年記念 JR東日本パス】を利用する場合に乗り放題になります。

 

また、2023年頃には上越新幹線でのE2系の運行終了も予定されており今のうちに乗り納めをしてみるのもよいのではないのでしょうか。(ラストランが近くなると混雑するため。)

 

そこで、2022年10月現在での上越新幹線の車両運用についてまとめてみました。*1

※定期列車のみ掲載。臨時列車については随時ご確認ください。

お名前.com

とき

下り(新潟方面)
列車名 編成 東京発 大宮発 越後湯沢着 新潟着 備考
とき 491号 E7系12両 - - - 7:23 長岡始発 7:00発
1~4号車の自由席のみ乗車可能
グリーン車なし
※土曜・休日運休
とき 481号 E7系12両 - - 7:00発 7:49 越後湯沢始発
普通車全車自由席
とき 301号 E7系12両 6:08 6:33 7:23 8:12  
とき 303号 E7系12両 7:04 7:29 8:13 9:01  
とき 305号 E7系12両 7:48 8:13 9:07 9:55  
とき 307号 E7系12両 8:24 8:49 9:43 10:27  
とき 309号 E7系12両 8:52 9:17 10:21 11:10  
とき 311号 E2系10両 9:12 9:34 通過 10:48  
とき 313号 E2系10両 9:28 9:53 10:49 11:33  
とき 315号 E7系12両 10:16 10:41 11:34 12:24  
とき 317号 E7系12両 10:40 11:05 通過 12:38  
とき 319号 E7系12両 11:40 12:05 12:59 13:47  
とき 321号 E7系12両 12:40 13:05 13:59 14:47  
とき 323号 E7系12両 13:40 14:05 14:59 15:47  
とき 325号 E7系12両 14:40 15:05 15:58 16:46  
とき 329号 E7系12両 15:40 16:05 16:59 17:48  
とき 331号 E7系12両 16:16 16:41 通過 18:16  
とき 333号 E2系10両 16:40 17:05 17:59 18:47  
とき 335号 E2系10両 17:08 17:33 通過 19:02  
とき 337号 E7系12両 17:40 18:05 18:55 19:43  
とき 339号 E7系12両 18:12 18:37 19:29 20:12  
とき 341号 E2系10両 18:52 19:17 20:14 21:03  
とき 343号 E7系12両 19:36 20:01 20:55 21:40  
とき 347号 E7系12両 20:24 20:49 21:46 22:35  
とき 349号 E7系12両 20:52 21:17 22:15 22:56  
とき 351号 E7系12両 21:40 22:05 23:07 23:55  
◆◆◆E2系で運転(6本)◆◆◆

「とき 311号 」

「とき 313号 」

「とき 333号 」

「とき 335号 」

「とき 341号 」

上り(東京方面)

 

列車名 編成 新潟発 越後湯沢発 大宮着 東京着 備考
とき 300号 E7系12両 6:09 7:14 7:46 8:12  
とき 302号 E7系12両 6:34 7:49 8:23 8:48  
とき 304号 E2系10両 6:58 8:03 8:35 9:00  
とき 306号 E2系10両 7:19 8:39 9:15 9:40  
とき 308号 E7系12両 7:50 9:12 9:39 10:04  
とき 310号 E7系12両 8:26 9:35 10:03 10:28  
とき 312号 E7系12両 9:05 通過 10:20 10:43  
とき 314号 E7系12両 9:24 10:38 11:03 11:28  
とき 316号 E7系12両 10:21 11:36 12:03 12:28  
とき 318号 E7系12両 11:20 12:39 13:03 13:28  
とき 320号 E7系12両 12:20 13:39 14:03 14:28  
とき 322号 E7系12両 13:20 14:39 15:03 15:28  
とき 326号 E2系10両 14:20 15:39 16:03 16:28  
とき 328号 E7系12両 15:10 通過 16:35 17:00  
とき 330号 E7系12両 15:37 16:48 17:15 17:40  
とき 334号 E2系10両 16:24 17:43 18:15 18:40  
とき 336号 E7系12両 16:57 18:04 18:35 19:00  
とき 338号 E7系12両 17:21 18:39 19:11 19:36  
とき 340号 E7系12両 17:44 18:59 19:27 19:52  
とき 342号 E7系12両 18:12 通過 19:47 20:12  
とき 344号 E7系12両 18:54 20:07 20:31 20:56  
とき 346号 E7系12両 19:37 20:55 21:27 21:52  
とき 348号 E2系10両 20:23 21:39 22:03 22:28  
とき 350号 E7系12両 21:36 22:51 23:14 23:40  
とき 480号 E7系12両 22:20 23:08着 - - 越後湯沢行き
◆◆◆E2系で運転(5本)◆◆◆

「とき 304号 」

「とき 306号 」

「とき 326号 」

「とき 334号 」

「とき 348号 」

たにがわ

下り(高崎・越後湯沢方面)
列車名 編成 東京発 大宮発 高崎着 越後湯沢着 備考
たにがわ 401号 E2系10両 6:36 7:01 7:35 8:05  
たにがわ 471号 E7系12両 7:36 8:01 8:32 - 高崎行き
普通車全車自由席
※休日運休
たにがわ 403号 E7系12両 8:04 8:29 9:00 9:34  
たにがわ 405号 E7系12両 17:12 17:37 18:08 18:38  
たにがわ 407号 E7系12両 17:52 18:17 18:51 19:23 普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 411号 E2系10両 18:32 18:57 19:28 19:59 普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 413号 E7系12両 19:12 19:37 20:09 20:41 普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 415号 E7系12両 19:48 20:13 20:48 21:25 普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 475号 E7系12両 21:08 21:33 22:05 - 高崎行き
普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 417号 E7系12両 22:28 22:53 23:24 23:54 普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 477号 E7系12両 23:00 23:25 23:57 - 高崎行き
普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席

◆◆◆E2系で運転(2本)◆◆◆

「たにがわ 401号 」

「たにがわ 411号 」

ドメインバックオーダー

上り(東京方面)
列車名 編成 越後湯沢発 高崎発 大宮着 東京着 備考
たにがわ 470号 E7系12両 - 6:16 6:47 7:12 高崎始発
普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 472号 E7系12両 - 6:31 6:59 7:24 高崎始発
普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 400号 E7系12両 6:08 6:38 7:09 7:36 普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 474号 E7系12両 - 6:53 7:27 7:52 高崎始発
普通車全車自由席
※土曜・休日運休
たにがわ 476号 E7系12両 - 7:23 7:54 8:20 高崎始発
普通車全車自由席
※土曜・休日運休
たにがわ 402号 E7系12両 7:09 7:39 8:15 8:40 普通車全車自由席
※土曜・休日は普通車一部指定席
たにがわ 404号 E2系10両 7:49 8:18 8:51 9:16  
たにがわ 406号 E2系10両 9:29 10:03 10:35 11:00  
たにがわ 408号 E7系12両 10:31 11:03 11:35 12:00  
たにがわ 410号 E7系12両 11:30 12:03 12:35 13:00  
たにがわ 412号 E7系12両 16:01 16:31 17:03 17:28  
たにがわ 414号 E7系12両 19:14 19:43 20:15 20:40  

◆◆◆E2系で運転(2本)◆◆◆

「たにがわ 404号 」

「たにがわ 406号 」

まとめ

上越新幹線でのE2系の本数もだいぶ減ってきているのが実感できますね。

E4系の定期運転引退(2021年10月1日)から1年半でE2系上越新幹線から撤退してE7系に統一。

ラストランが近くなる前に乗っておくのが良いかもしれませんね。

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◆◆◆最後までお読みいただきましてありがとうございました!!◆◆◆

*1:JR時刻表2022年10月号(交通新聞社発行)を参照して作成

【ひとり旅旅行記】ベルーナドームで野球観戦② オードリー春日登場編

◆◆◆当ブログにお越しいただきましてありがとうございます。◆◆◆

 

前回はベルーナドーム到着編でした。

今回はいよいよ球場内に入場です。

 

 

入場

ユニフォーム配布

当日は、1996年~2001年当時の西武ライオンズのビジターユニフォームを復刻するイベント「ライオンズ・クラシック2022」の開催日としてこのユニフォームが配布されていました。

ビジター席のチケット以外の観客に配布していたようで自分も受け取りました。

でもビジターチームの応援だから着用することないんですよね。

せっかくなので記念に受け取っておきました。

 

「ライオンズ・クラシック2022」ユニフォーム
画像引用元:埼玉西武ライオンズ公式HP

松坂大輔氏のデビュー戦時のユニフォームといえば思い出される方も多いのではないのでしょうか。

入場口は1か所のみ。

外野席側が入り口になっていてちょうどバックスクリーンのあたりが正面になっていました。

 

入場時の手荷物検査はありませんでした。

過去に行ったことがある札幌ドームや東京ドームでは必ず手荷物検査があったのですがここでは無いのでしょうか?

スタンド内

今回は一塁側内野席でしたので入場後スロープを登っていかないとならず結構きつい傾斜でした。

料金が高い席ほど不便なんですね。

 

ライトポール側からの球場内。

ライトポール側

意外とグラウンドが狭く外野フェンスも低い印象を受けました。

この低いフェンスであるプレーが生まれましたがそれは後ほど。

 

内野一塁側からの内野グラウンド

内野一塁側からの外野グラウンド

座席についてまた撮影。

すごくグラウンドが近くて見やすいでした。

ベルーナドームには内野席の前に防球ネットがあるのですね。

札幌ドームや東京ドームでは防球ネットがないのでライナー性のファウルボールに常に気を付けていないといけないので安心ですね。

 

ファイターズの杉谷選手が打撃練習を始めるとウグイス嬢にいじられていました(笑)

どうやら恒例らしいですね。

 

ファイターズの選手たちが集まっていました。

この後BIGBOSS監督が出てきたのですがファンの声援に応えていました。

生で見るとスタイル良くてカッコ良かったです。

オードリー春日登場

試合開始30分前にイベントがあり、当日のゲスト「オードリーの春日俊彰が登場。

春日はベルーナドームがある地元埼玉県所沢市出身。

春日が来場した過去5回はすべてライオンズが勝利していて自ら”勝利の男神(おがみ)”と名乗っていました(笑)

 

オードリー春日登場

ピンクベストを着ていない春日は新鮮。

いきなりカスカスダンスを披露。


www.youtube.com

 

試合開始前ということもあり盛り上がりはいま一つ。

スポーツ新聞には「キツネダンスに対抗してカスカスダンス披露」と記事になっていましたが対抗するものでもないでしょ(笑)

 

イベント中の春日

背番号と名前を披露

BIGKASS 背番号18

BIGBOSSに対抗して”BIGKASS(ビッグカス)”だそうで

ここもいまいち盛り上がらず(笑)

スタメン発表

いよいよスタメン発表です。

スタメン発表

1番上川畑

2番松本剛

3番近藤

4番石井???

 

ええっ、4番石井???

本気で勝つ気があるのかBIGBOSSよ。

目を疑いましたよ。

いくら2022年シーズンを捨てているとはいえあまりにもひどくないか?

他のスタメンも低打率ばかり。

2番松本剛と3番近藤、ここでしか得点の匂いがしないんですけど…

正直なところ負け試合を覚悟しました。

ドメインバックオーダー

 

今回はここまで。

次回は試合編です。

意外な展開となり手に汗握りながらの観戦となりました。

 

◆◆◆最後までお読みいただきましてありがとうございました!!◆◆◆

【ひとり旅旅行記】ベルーナドームで野球観戦① ベルーナドーム到着編

◆◆◆当ブログにお越しいただきましてありがとうございます。◆◆◆

 

2022年9月10日(土)にベルーナドームで行われた、プロ野球埼玉西武ライオンズ北海道日本ハムファイターズ第22回戦を観戦してきました。

 

西武ライオンズの思い出

今回はBIGBOSS率いるファイターズの応援に行ってきましたが、西武ライオンズにも思い入れはあります。

1986年~1994年のいわゆる黄金時代は自分の小中学生のど真ん中でした。

西武の野球帽も持っていました。(なぜか大洋ホエールズのも持っていました。)

この時期のライオンズは森祗晶監督のもと、清原、秋山、デストラーデ等々一度は名前を聞いたことがあるスター軍団で、リーグ優勝8回、日本一6回という素晴らしい成績を残しました。

 

秋山、清原が同じ試合でホームランを打ってAK砲アベックアーチなんて呼ばれたりもしていました。

「アベック」と呼ぶのも時代を感じさせますね。

デストラーデを加えてAKD砲とも呼ばれていました。

 

これだけ優勝回数が多いと近所の西友では優勝セールが行われて「地平を駈ける獅子を見た」がエンドレスループされていてあのメロディーが頭から離れなかった思い出があります。

ちなみに松崎しげる氏が歌っているとわかったのは大人になってからです(笑)


www.youtube.com

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国分寺駅

今回は西武池袋線ではなく、国分寺駅から西武多摩湖線西武山口線レオライナー)を乗り継いで向かいました。

国分寺に行ったのは7年ぶりくらい。

 

余談ですが、SES時代に徹夜地獄の現場に送り込まれたクソ人売り会社Kは国分寺にあります(笑)

設立間もなくて派遣免許を取得していないのに派遣扱い、しかも多重派遣だったというとんでもないK社、今でも存続しているのが腹立たしいですね。

 

過去の話はここまでにして、まずは西武多摩湖線に乗車して終点の多摩湖駅へ向かいます。

20分ほど乗車して多摩湖駅に到着。

ドメインバックオーダー

多摩湖

2021年3月13日に駅名が西武遊園地駅から改称されて多摩湖駅になりました。

ここで西武山口線に乗り換えです。

平面移動で乗り換え可能なのですが、接続時間が時刻表上では1分しかないので多摩湖線の後ろの車両に乗車したので乗り換えに間に合いませんでした。

 

10分待って西武山口線に乗車。

西武山口線の愛称は「レオライナー」、ライオンズの球団マスコットは「レオ」と「ライナ」なので関係あるんでしょうか。

レオライナー、車両が小さいので次の列車の接続を待って発車した時点で満員で混雑。

 

10分ほどで西武球場前駅に到着。

西武球場前駅

西武球場前駅

改札を出ると左側にベルーナドームが見えて、駅からのアクセスは抜群です。(ここに来るまでのアクセスは遠いですが…)

ベルーナドーム

自分の中ではベルーナドームと言われてもピンとこないんです。

やはり西武黄金時代の記憶が強くて屋根がない時代の「西武球場西武ライオンズ球場)」というほうがしっくりきます。

最寄り駅も「西武球場前」ですしね。

 

入場前に球場周辺を散策してみます。


ミニ四駆の大会も行われていました。

第一次ブーム世代としては懐かしい限りでした。

当日は「サバンナレオ 西武ライオンズスペシャル」なるオリジナルモデルのミニ四駆も発売されていました。

 

今回はここまでです。

次回はいよいよ球場内に入場です。

地元所沢出身のあの大物有名人がゲストとして登場しました。

 

 

◆◆◆最後までお読みいただきましてありがとうございました!!◆◆◆

【機能停止】COCOAアプリ機能停止

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中抜きだらけの開発体制

新型コロナウイルス接触確認アプリ(COCOA) の機能停止が報道されました。

開発当初から中抜きが問題になっていました。

 

ドメインバックオーダー

ひとり旅特集 びゅう

機能停止が話題になってから日本経済新聞のHPに中抜きの内訳が記事になっていました。

引用元:日本経済新聞

受注先が人材派遣会社ということで中抜きピンハネ人売りの権化という時点でお察しです(笑)

まあ実際にはここに載っている会社の下に何社も下請けとして存在しているわけで、最下層になれば時給1,200円くらいになっているのではないでしょうか?(もっと低いかも)

最下層は過去に自分がやっていたSESのテスターとかで本当の未経験でもできるような仕事でしょう。

 

中抜きしまくったお金は人売りSES会社の社長の新車とかの購入代にでもなっているんでしょうね。

あなたのSES会社の社長、去年あたりに新車買ったりしていません?

 

ところで発注額が3.9億円なのに合計したら3.79億円になるんですけど、残りの0.11億円はどこへいったのでしょうねえ?

不思議ですね。

実際に使った?

正直なところスマホにインストールしていましたが実際に利用する場面は数えるほどしかなかったです。

 

コンサートの入場時にこのアプリのインストール済みかどうかを確認されたときくらいです。

それも2021年は必ず確認されましたが2022年になってからは確認すらされなくなっていました。(入場の条件にはアプリのインストール済みが条件と明記)

 

通知が来たのも3回だけ。

第6波の時に2回、第7波の時に1回、こんな感じですね。

 

接触があった時の画面

通知があったときの画面を見たことがない方もいらっしゃると思うのでスクショを貼り付けますね。

通知があってから『陽性登録者との接触一覧』をタップします。

すると『過去14日間の接触一覧』に『次の期間に陽性登録者との接触が確認されました。』のところに大まかな接触時間が表示されます。

 

機能としては、あくまで接触があったことを知らせるだけみたいです。

ドメインバックオーダー

まとめ

正直なところ実生活では全く役に立っていないのが現状です。

でも中抜きしている会社にとっては美味しい案件だったことは間違いないでしょうね。

中抜きについてもしっかりと検証していただきたいものですね。(多分無理でしょうけど)

 

ドメインバックオーダー

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【鉄道開業150年記念 JR東日本パス】発売

◆◆◆当ブログにお越しいただきましてありがとうございます。◆◆◆

 

 

JR東日本全線、その他鉄道路線(7社)の列車が3日間乗り降り自由となる大変お得な【鉄道開業150年記念 JR東日本パス】がいよいよ本日2022年9月14日(水)から発売開始となります。

【鉄道開業150年記念 JR東日本パス】についてまとめてみました。

 

【鉄道開業150年記念 JR東日本パス】の内容

www.jreast.co.jp

商品名

鉄道開業150年記念 JR東日本パス

発売価格*1

・おとな 22,150円 

・こども 10,150円(税込)

利用期間

・2022年10月14日(金)~10月27日(木)
※ご利用開始日の1か月前から発売

有効期間

・3日間

発売箇所

えきねっと(Web)」限定発売

利用内容

対象路線

フリーエリア内の以下の路線が3日間乗り降り自由。

JR東日本全線

青い森鉄道線

IGRいわて銀河鉄道

三陸鉄道

北越急行

伊豆急行線

富士急行線

えちごトキめき鉄道線(直江津~新井間)

JR東日本が運行するBRT

対象の列車・座席の種類

・特急(新幹線を含む)・急行・快速列車の普通車自由席

※あらかじめ座席の指定を受ければ、新幹線・優等列車の普通車指定席に4 回乗車可能。

特典

レンタカーや店舗・施設でのご利用特典があります。

https://www.jreast.co.jp/150th/campaign/00014/pdf/000014_waribiki.pdf

詳しくは上記URLでご確認ください。

購入方法

えきねっとでのみ購入可能です。

 

JR東日本パスの購入方法と指定席の申込み方法
STEP① えきねっと会員登録

STEP② JR東日本パスの購入

STEP③ 指定席の申込み

STEP④ きっぷの受け取り

 

詳しい操作方法はこちらのURLをご覧ください。

お名前.com

https://www.eki-net.com/top/oshirase/pdf/150th_pass.pdf

注意点としては乗車前にJR東日本パスを受け取る必要があることです。(乗車日当日でも受け取り可)

 

 

◆◆◆最後までお読みいただきましてありがとうございました!!◆◆◆

*1:価格は税込